Из истории пожарной охраны. Пожарные велосипеды XIX и XX века.

Из истории пожарной охраны. Пожарные велосипеды XIX и XX века.

30 апреля исполняется 375 лет пожарной охране России. В связи с этим, продолжаем знакомить с историей пожарной охраны – интересными фактами и основными событиями становления и развития противопожарной службы.



В 1896 году на выставке в Париже был представлен пожарный квадроцикл-велосипед, имеющий неоспоримые преимущества перед ручными пожарными помпами в тех местах с небольшим свободным пространством, куда затруднен подъезд паровых пожарных насосов. Как только квадроцикл достигает места пожара, и устанавливается на необходимую позицию для работы, четверо пожарных спрыгивают со своих мест, и, пока двое из них присоединяют насос к водоисточнику, третий разматывает рукав, а четвертый, опуская специальный суппорт, поднимает в воздух задние колеса велосипеда и подключает насос. После этого, четверо пожарных снова садятся в седла и крутят педали на месте с небольшой скоростью, которая позволяет обеспечить подачу насосом воды объемом 5,6 л/с на расстояние до 30 метров в горизонтальном направлении или до 22 метров вертикально. Указанные величины были получены во время публичных испытаний машины, которые были проведены во Дворце Промышленности 23 декабря 1895 года. В начале ХХ века в Великобритании сконструирован пожарный велосипед для одного бойца пожарной охраны, а в США некоторые пожарные части были полностью укомплектованы специальной велотехникой. Нужно отметить, что специальные велосипеды использовались в Европе добровольными пожарными командами вплоть до 60-х годов прошлого века.